推薦車型二:長(zhǎng)安福特銳界(以下簡(jiǎn)稱銳界)
廠商指導(dǎo)價(jià)格:25.98-42.98(7座版本)
外觀方面,銳界采用了福特家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,大尺寸的六邊形中網(wǎng)與不規(guī)則形狀的大燈相融合,讓前臉看起來(lái)“虎視眈眈”。車身下部統(tǒng)一采用了黑色包圍,使整車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。平直的車尾造型則比較厚重飽滿,但上下的層次感分明,氣勢(shì)不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面,銳界的整體布局比較傳統(tǒng),各功能區(qū)域清晰合理,更加注重實(shí)用性。中控臺(tái)上方采用了大面積的搪塑工藝,配以鍍鉻裝飾件的點(diǎn)綴,讓車內(nèi)的氛圍更加年輕。科技感上,10.1英寸的全液晶儀表盤功不可沒(méi),其內(nèi)部藍(lán)色的指針頗具年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
配置方面,銳界全系標(biāo)配八氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、多功能方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、220V/230V電源、第二排背部角度調(diào)節(jié)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、道路救援呼叫、大燈高度可調(diào)、車窗防夾手功能以及后視鏡電加熱等配置。
體驗(yàn)者身高180cm,進(jìn)入前排將座椅調(diào)至最低且坐姿合適后,此時(shí)頭部空間有兩拳的余量。
前排座椅保持不變,體驗(yàn)者進(jìn)入第二排,此時(shí)頭部空間有一拳的距離,腿部空間達(dá)到了一拳四指的距離,相對(duì)寬裕。
第二排座椅保持不變,體驗(yàn)者進(jìn)入第三排,此時(shí)頭部空間如圖所示,腿部也沒(méi)有了余量,空間略顯局促,成年人坐進(jìn)去較為不適。
銳界7座版車型的行李廂常規(guī)容積為233L,將后兩排座椅放倒后,最大容積可以達(dá)到2039L,空間非常可觀。高配車型還配有座椅電動(dòng)收放功能,使用起來(lái)十分省力,同時(shí)也更具高級(jí)感。
動(dòng)力方面,銳界共有2.0T和2.7T V6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩為350Nm/1750-4500rpm;而2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為242kW(329Ps)/5500rpm,最大扭矩為475Nm/2500-4500rpm。
車型小結(jié):整體來(lái)說(shuō),銳界硬朗的外觀能給人以更加硬派的感覺(jué),在配置和空間表現(xiàn)上也可圈可點(diǎn)。車內(nèi)的設(shè)計(jì)十分端正,雖然液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸都不小,但看起來(lái)的感覺(jué)并不太顯年輕,而是更加偏重實(shí)用派。動(dòng)力上提供了2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇,并搭配6擋手自一體變速箱,這套動(dòng)力總成非常有吸引力。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。